Георешітка зі скловолокна
Опис продукту
Скловолоконна георешітка є ідеальним геосинтетичним матеріалом для зміцнення м’якого ґрунту, цементу, бетону, асфальту для дорожнього покриття чи дорожнього полотна тощо. Скловолоконна георешітка виготовлена з відмінної нелужної нитки скловолокна як основного матеріалу, покритого адгезивом за технологією автоматичного ткання.Георешітка зі скловолокна може повною мірою використовувати міцність текстильних ниток і спрямовану структуру основов’язання, щоб покращити її високу міцність на розтяг, відмінний модуль розтягування, гарну зносостійкість і опір повзучості, а також чудову термічну стабільність тощо. Це може значно збільшити несучу здатність грунт і продовжує термін служби дороги.Завдяки високій вертикальній і горизонтальній міцності на розрив, низькому розтягуванню одиниць і високій гнучкості георешітка зі скловолокна широко використовується для зміцнення насипу, асфальтового покриття, дорожнього покриття, запобігання пошкодженням шосе, таких як тріщини та колії, вирішення проблеми асфальтової дороги поверхню важко зміцнити.
Це сітчастий структурний матеріал, виготовлений із волокна GE як основної сировини, з використанням вдосконаленого процесу плетіння та спеціального процесу обробки покриття.Це може покращити загальну продуктивність і є новою та чудовою геотехнічною підкладкою.
Специфікація продукту
25-25, 30-30, 50-50, 80-80, 100-100, 120-120 кн.
Особливості продукту
Характеристики георешітки зі скловолокна
Висока міцність на розрив і модуль пружності на розрив
Відмінна зносостійкість і стійкість до повзучості
Низьке подовження
Відмінний діапазон температур
Хороша стійкість до старіння та лугів
Чудова термічна стабільність
Ефекти вкладеності, блокування та обмеження
Загальне покращення дорожньої основи
Особливо підходить для всіх типів асфальтних сумішей
Подовження терміну служби
Легкий монтаж
Застосування георешітки зі скловолокна
Зміцнення доріг і запобігання утворенню тріщин для злітно-посадкових смуг аеропорту, руліжних доріжок, доріг, мостів, автостоянок, з’єднаних бетонних магістралей для контролю відбивних тріщин.
Будівництво нових автомагістралей та інші роботи з утримання або ремонту доріг для покращення терміну служби тротуарів.
Розширення проїздів і смуг доріг.
Укріплення асфальту в місцях інтенсивного гальмування або прискорення транспортних засобів, важливих розв'язок, автобусних зупинок тощо.
Він має такі характеристики, як висока міцність, низьке подовження, стійкість до високих температур, високий модуль, мала вага, хороша міцність, стійкість до корозії та тривалий термін служби.Він може зміцнювати і зміцнювати тротуар;запобігти утворенню втомних тріщин, тріщин гарячого-холодного розширення та тріщин відбиття внизу;розсіювати несучу напругу дорожнього покриття;та продовжити термін служби тротуару.
Сценарії застосування
1. Використовується для старого асфальтобетонного покриття;армований для зміцнення шару асфальтового покриття;запобігання обвалу дороги;
2. Цементно-бетонне покриття перетворюється на композитне покриття для придушення відбивних тріщин, спричинених усадкою плити;
3. Проект розширення дороги для запобігання тріщинам, спричиненим з’єднанням нової та старої та нерівномірним заляганням;
4. Обробка армування основи з м’якого ґрунту сприяє консолідації відокремлення води з м’якого ґрунту, ефективно перешкоджає осіданню, рівномірному розподілу напруги та підвищує загальну міцність дорожнього полотна;
5. Напівжорстка основа новозбудованої дороги створює усадочні тріщини, а арматура посилена, щоб запобігти тріщинам на дорозі, викликаним відбиттям тріщин основи.
Параметри продукту
GBT21825-2008 «Георешітка зі скловолокна»
|
Пункт Специфікація | EGA30-30 | ЕГА50—50 | EGA60-60 | EGA80-80 | EGA100-100 | EGA120-120 | EGA150-150 | EGA200-200 | |
| Центральна відстань сітки (мм) | 25.4x25.4或 12.7x12.7 | ||||||||
| Міцність на розрив (кН/м) | Вертикальний | 30 | 50 | 60 | 80 | 100 | 120 | 150 | 200 |
| Горизонтальний | 30 | 50 | 60 | 80 | 100 | 120 | 150 | 200 | |
| Розрив подовження Оцінка w (%) | Вертикальний | 4 | |||||||
| Горизонтальний | 4 | ||||||||
| температура Витривалість (℃) |
| -100~280 | |||||||
